آکسیجن سینسر کا کیا کردار ہے
آکسیجن سینسر راستے میں آکسیجن کی حراستی کا پتہ لگانے کے لئے، اور ECU کے لئے ایک رائے سگنل بھیجا، اور اس کے بعد ECU کنٹرول ایندھن انجیکٹر اضافہ یا کمی کی طرف سے، تاکہ نظریاتی کے ارد گرد میں مخلوط گیس کنٹرول کے ایندھن ایندھن تناسب قدر.
آکسیجن سینسر ساکامیک سینسر کا استعمال ہے کہ آکسیجن کی پیمائش کے پائپ میں، کیمیائی توازن کے مطابق، اسی آکسیجن حراستی کو سنبھالنے کے لئے، دہن ہوا ایندھن کے تناسب کی نگرانی اور پیمائش کے اجزاء کے راستے کے اخراج کو یقینی بنانے کے لئے کنٹرول کرنے کے لئے.
آکسیجن سینسر آپریٹنگ ریاست پیرامیٹر کیا ہے؟
آکسیجن سینسر آپریٹنگ کی حیثیت کے پیرامیٹر کی وجہ سے انجن راستہ پائپ پر آکسیجن سینسر کی طرف سے ماپا گیس کی کمزوری حالت کی نمائندگی کرتا ہے. کچھ دوہری ختم شدہ کاریں یہ پیرامیٹر بائیں آکسیجن سینسر آپریٹنگ اور دائیں آکسیجن سینسر کے لئے دو پیرامیٹرز کے طور پر دکھاتے ہیں. راستہ گیس میں آکسیجن کا مواد انٹیک ہوا میں مرکب کے ہوا ایندھن تناسب پر منحصر ہے.
آکسیجن سینسر انجن مرکب کی خرابی کی حالت کو ماپنے کے لئے اہم سینسر ہے. کمپیوٹر پر صحیح سگنل فراہم کرنے کے لئے آکسیجن سینسر کو 300 سے زائد سینٹی میٹر گرم ہونا ضروری ہے. اور آکسیجن سینسر کے سگنل کو جواب دینے کے لئے انجن کا کمپیوٹر بند بند لوپ کنٹرول ریاست میں ہونا ضروری ہے.
مختلف ماڈلوں کی قسم کے آکسیجن سینسر آپریٹنگ درجہ حرارت کے پیرامیٹرز، ریاست کے پیرامیٹرز کی شکل میں کچھ ماڈلز، تبدیلی موٹی یا پتلی ہے؛ کچھ ماڈل ایم وی کے لئے ڈیجیٹل یونٹ میں دکھایا گیا عددی پیرامیٹرز کی شکل میں ہو گی. سنکنرن یا کمزوری راستے کی مجموعی حالت کی طرف اشارہ کرتا ہے، اور MV آکسیجن سینسر کی آؤٹ پٹ وولٹیج کی نمائندگی کرتا ہے. گرم کار کی رفتار (1500 ~ 2000 ر / منٹ) آپریشن کے بعد انجن میں اس پیرامیٹر کے بعد، 100 ~ 900 میگاواٹ کے درمیان پیچھے سے آؤٹ پٹ تبدیل کرنے یا آؤٹ پٹ وولٹیج دکھاتا ہے، 10s کے اندر اندر تبدیلیوں کی تعداد زیادہ سے زیادہ ہونا چاہئے. 8 اوقات (0.8 ہز) اگر پیرامیٹر آہستہ آہستہ تبدیل ہوتا ہے یا تبدیل نہیں ہوتا یا تعداد میں غیر معمولی، تو آکسیجن سینسر یا مائیکروسافٹ کے فیڈ بیک آراء کنٹرول سسٹم غلط ہے.
آکسیجن سینسر آپریٹنگ وولٹیج بہت کم ہے اس کا کیا مطلب ہے
آکسیجن سینسر آپریٹنگ وولٹیج بہت کم ہے، ذیل میں دکھایا گیا ہے 0.3V، اہم وجوہات مندرجہ ذیل ہیں:
(1) انجکشن لیک لیک؛
(2) ایندھن کا دباؤ بہت زیادہ ہے؛
(3) چالو کاربن ٹینک solenoid والو عام طور پر کھلی؛
(4) ہوا معیار میٹر ناقص ہے؛
(5) سینسر حرارتی ناکامی یا آکسیجن سینسر گندا.
آکسیجن سینسر آپریٹنگ وولٹیج بہت زیادہ ہے اس کا کیا مطلب ہے
آکسیجن سینسر آپریٹنگ وولٹیج بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے 0.6V یا اس سے زیادہ کی گئی ہے، بنیادی وجہ
(1) انجکشن بلاکس؛
(2) ہوا معیار سینسر کی ناکامی؛
(3) ایندھن کا دباؤ بہت کم ہے؛
(4) ہوا کے معیار کے درمیان ہوا اور unmeasured ہوا کے درمیان تختہ؛
(5) نمی سے گزرنے کی گیس ٹوکری میں غیر ہوا ہوا ہوا؛
(6) آکسیجن سینسر حرارتی ناکامی یا آکسیجن سینسر گندا.
آکسیجن سینسر آپریٹنگ وولٹیج عام نہیں ہے کیونکہ اس وجہ سے اہم ناکامی ہے:
(1) انجن تیز رفتار اچھا نہیں ہے؛
(2) انجکشن بال سرخ؛
(3) انجن سیاہ دھواں؛
(4) انجن کبھی کبھی flameout.