نینٹسٹ اصول کا استعمال کرکے آکسیجن سینسر کار کی معیاری ترتیب ہے. آٹومیجن کی راستہ پائپ میں کیمیائی مساوات کی پیمائش کے لئے سیرامیک سینسر کا استعمال یہ ہے کہ دہائی کی مصنوعات کے معیار اور راستے کے اخراج کے معیار کو یقینی بنانے کے لئے دہن ہوا ایندھن کے تناسب کی نگرانی اور کنٹرول کرنے کے لئے، اسی آکسیجن حراستی کا حساب کرنے کے لئے کیمیائی مسابقتی اصول. عناصر. اس میں سادہ ڈھانچے، فوری جواب، آسان دیکھ بھال، آسان استعمال اور درست پیمائش کا فوائد موجود ہیں.
آکسیجن سینسر ایک انجن میں لازمی اجزاء ہیں جو راستہ کی آلودگی کو کم کرنے کے لئے ٹرنٹری اتپریٹو کنورٹر کا استعمال کرتا ہے. جب مخلوط گیس کے ایئر ایندھن تناسب نظریاتی ایندھن ایندھن تناسب سے الگ ہوجاتی ہے، تو، ٹرنٹری اتھارٹیوں کی صاف صلاحیت CO، ایچ سی اور NOX تک کم ہوجائے گی، تاکہ آکسیجن سینسر کو راستہ پائپ میں نصب کیا جاسکتا ہے. راستہ گیس میں آکسیجن کی، اور ECU کو فیڈریشن سگنل بھیجنے کے لئے، اور پھر ECU ایندھن انجکشن مقدار میں اضافہ یا کمی کو کنٹرول کرتا ہے، مخلوط گیس کے ایئر ایندھن تناسب نظریاتی قدر کے قریب کنٹرول کیا جاتا ہے.
اعلی راستہ گیس صاف کرنے کی شرح حاصل کرنے اور کاربن مونو آکسائڈ، (ایچ سی) ہائڈروکاربون اور راستہ گیس میں NOX مرکبات کو کم کرنے کے لئے، ٹرنٹری اتھارٹی کا استعمال کرنا ضروری ہے. تاہم، آرٹیکل اتپریٹو کنورٹر کو مؤثر طور پر استعمال کرنے کے لئے، ایئر ایندھن کے تناسب کو مناسب طور پر کنٹرول کیا جانا چاہئے تاکہ یہ ہمیشہ نظریاتی ایئر ایندھن تناسب کے قریب رہیں. اتپریورتی عام طور پر راستے کی سطح اور مفلر کے درمیان نصب کیا جاتا ہے. آکسیجن سینسر میں ایک ایسی جائیداد ہے جو نظریاتی ایئر ایندھن کے تناسب کے قریب وولٹیج کی پیداوار میں ایک بدعت ہے (14.7: 1). اس خصوصیت کو آلودگی کی آکسیجن کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے اور ایئر ایندھن تناسب کو کنٹرول کرنے کے لئے کمپیوٹر پر واپس کھانا کھلانا ہے. جب اصل ایئر ایندھن کا تناسب زیادہ ہے تو، آکسجن گیس میں راستہ بڑھتی ہوئی گیس اور آکسیجن سینسر مرکب ریاست (چھوٹے الیکٹرومیٹو فورس: اے وولٹ) کی ECU کو مطلع کرتا ہے. جب ایئر ایندھن کے تناسب کا نظریہ کم ہے تو، آکسجنجن سینسر (بڑے برقی طاقت: 1 وولٹ) کی اطلاعات (ECU) کمپیوٹر کی حالت میں نمی گیس میں آکسیجن کی شدت کم ہوتی ہے.
ECU کو آکسیجن سینسر سے الیکٹرومیٹرائک فورس فرق کے مطابق کم یا اعلی ایئر ایندھن تناسب کا جج دیتا ہے، اور اس کے مطابق ایندھن انجکشن کی مدت کو کنٹرول کرتی ہے. تاہم، جیسا کہ آؤٹ پٹ الیکٹرک ٹیوٹورک فورس بنانے کے لئے آکسیجن ٹرانسمیٹر کی ناکامی عام نہیں ہے، (ECU) کمپیوٹر کو فضائی ایندھن کے تناسب کو درست طریقے سے کنٹرول نہیں کر سکتا. تو آکسیجن سینسر میکانی اور ای ایف آئی کے نظام کے دیگر حصوں کی کھپت کی وجہ سے بھی غلطی کے لئے بنا سکتے ہیں. یہ کہا جا سکتا ہے کہ ای ایف آئی کے نظام میں واحد "ہوشیار" سینسر.
سینسر کا کردار یہ ہے کہ آکسیجن سے زیادہ انجن کے دہن، یعنی آکسیجن کے مواد کے بعد آکسجنجن کی زیادہ سے زیادہ تعینات ہوجائے اور آکسیجن کی مواد کو وولٹیج سگنل میں انجن کے کمپیوٹر میں تبدیل کرے، انجن کو بند لوپ کنٹرول کے ساتھ احساس کرنے میں مدد ملتی ہے. ہدف کے طور پر زیادہ سے زیادہ ہوا عنصر؛ ٹرنٹری اتپریٹو کنورٹر کے راستے میں ہائڈروکاربن (ایچ سی) کو یقینی بنانا، کاربن مونو آکسائڈ (CO) اور تین قسم کے آلودگیوں کے نائٹروجن آکسیڈس (NOX) کی سب سے بڑی تبادلوں کی کارکردگی ہے، جس میں آلودگی کے تبادلوں اور صاف کرنے کا سب سے بڑا ڈگری ہے.